威海滨海旅游景观公路香水河大桥工程进入了主桥主跨合龙段决战施工

        威海旅游  昨日从威海市交运局获悉，S704威海滨海旅游景观公路香水河大桥工程目前已进入了主桥主跨合龙段的决战施工。
　　针对合龙攻坚阶段的施工特点，威海市交通质监站组织开展了有针对性的检查，对施工现场安全控制情况进行踏勘，对特种设备标定情况进行了检查。通过检查，香水河大桥工程进展顺利，质量和施工安全均处于受控状态。质监站要求各参建单位要高度重视做好合龙施工阶段质量安全管控，要科学组织，精心施工，在保证工程质量安全的前提下，稳步推进大桥的施工进度，确保大桥顺利合龙。
　　预计香水河大桥本月将顺利合龙，标志着香水河大桥全桥合龙，大桥主体工程完工。大桥合龙后，将进行主桥护栏、附属工程以及沥青路(桥)面等工序的施工。
　　据了解， 香水河大桥自2013年10月份开工建设，路线全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥、主桥、西侧引桥、两侧引道等。大桥按照双向四车道一级公路标准设计，设计时速为80公里，路基宽度24.5米。在目前全市桥梁中，仅长会口大桥超过了1公里，长2020米，建成后的香水河大桥将成为继长会口跨海大桥之后威海第二大桥。
　　作为连接南海新区旅游度假区和综合商务区两大功能区的香水河大桥，建成后将彻底打通南海新区的滨海旅游景观公路，带动当地沿海渔业、旅游、海洋等产业发展，进一步提高路网快速连接能力和整体运行效率，将对蓝色经济的发展产生巨大拉动作用。
　　同时，香水河大桥采用斜拉桥设计，这种设计是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系，非常具有观赏价值，成为威海市滨海旅游景观公路的一项标志性工程。而桥梁路基两侧的绿化还将结合沿线周围自然景观，散植灌木，形成自然状态，驾乘人员可随意浏览沿线自然景观、景点。
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