威海港至苏州西站集装箱特需班列正式开行
　

        威海旅游   5月27日，一列装满纺织品、机械零件等货物的20个集装箱班列，从威海港青威集装箱码头开出，沿着港口铁路专线运往市铁路局威海南站发车，18个小时后，该批货物运抵苏州西站。这标志着威海南站(威海港)至苏州西站集装箱特需班列正式开行，也成为继胶州至石龙班列之后，省内第二条快运集装箱班列。可以说，这是危害交通运输部门和相关企业抢抓国家服务贸易创新发展试点城市第一落点，拓宽对内对外国际物流通道取得的新突破。
　　“首趟特需专列的大部分货物来自大连，今天早上5点到港，在码头装车后通过海港专线直接到达货运南站正式发车，明天上午9点多就能到达苏州西站。”威海港集团有限公司市场开发部经理秦维波说。
　　为抢抓国家服务贸易创新发展试点城市机遇，加快推动中韩自贸区地方经济合作示范区建设，进一步巩固和扩大我市对韩贸易的区位优势和发展成果，市铁路局与威海港集团强强联合，积极发挥铁路辐射广、运能大和威海港中转枢纽叠加优势，构筑国际物流海铁联运大通道。
　　威海市铁路局威海南站副站长张国敏介绍说，威海南站(威海港)至苏州西站集装箱特需班列编组20辆，采用时速120公里的新型快速专用车底，全程运行仅需18小时左右，比普通铁路快运时间缩短了4天，采用批量快运的运输方式，运输费用比普通集装箱运输节省了60%，运行前期为每周往返1个班次，将来会逐步增加为每周往返3个班次。
　　威海南站(威海港)至苏州西站集装箱特需班列苏州方向辐射范围涵盖上海、苏州、南京、无锡等华东地区，可充分发挥威海港在渤海湾的节点作用，结合威海港到大连滚装航线的优势，为苏州、上海、无锡等地到大连及东北方向的集装箱货物运输业务提供服务便利，是连接华东地区和东北地区的首条海铁互动新通道。威海方向通过港口专线直达港区，与威海港对韩海运航线实现无缝衔接，为韩国与华东地区间贸易往来架起了快捷、安全、绿色、高效的金桥，成为我市跨越中韩、辐射东北亚的海铁联运新通道。
　　开行至苏州西站集装箱特需班列，是危害主动对接“一带一路”战略，提高对外开放层次和水平的重要突破。今后，市铁路局和威海港集团将共同筹备开行威海至广州方向，威海至中亚、西欧方向的集装箱班列，将威海打造成为“一带一路”战略中对接韩日，连通中亚、欧洲的重要枢纽。
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