青荣城铁开行方案即将出炉
随着年底铁路大调图的期限临近，青荣城铁的具体开行方案即将正式出炉。据悉，年底青荣城铁计划开通一列威海至上海、一列威海至北京的动车。届时，从威海可以直接坐动车北达北京、南到上海，从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时，并实现半岛城市1小时生活圈。
近日，关于青荣城际铁路开行方案的各种版本在网上流传开来，市民们对此也议论纷纷。记者综合各方消息得知，青荣城际铁路拟开行10对动车组列车，其中包括3对G字头列车、7对D字头列车。
G字头高速动车组3对，分别为北京南到烟台1对、北京南到荣成1对、上海虹桥到荣成1对；D字头动车组7对，分别为济南到烟台1对、济南到荣成2对、济南西到荣成1对、烟台到荣成3对。按照该计划，荣成站将有8对始发动车组。
据了解，北京南、上海虹桥到荣成的两对G字头高速动车组都将停靠威海北站。届时威海市民每天都分别有一列直达北京和上海的动车可以选择。
荣成到北京南和荣成到上海虹桥的G字头高速动车组，都将采用CRH380BL型列车。该型号列车由16节车厢组成，可容纳旅客1000余人。为满足不同旅客的需求，设置了商务观光车、一等座车、二等座车和餐车。
不过，权威人士指出，这并非最终方案，在正式开行前，铁路部门仍可能根据实际情况作出适当调整。从时间表上来看，年底青荣城铁将开通济南方向动车，预计明年将开通青岛方向列车。
12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这次史上最集中、变化最大的铁路大调图计划敲定之时，也就意味着青荣城铁开行方案有望正式出炉。
据悉，乘坐动车威海至北京约5小时，至上海7小时，威海直达青岛、济南的平均时间将缩短为1.5小时、3.5小时，半岛城市一小时生活圈即将实现，半岛交通末端的格局正因为城铁的到来而改变。
——青荣城铁开行方案即将出炉
