济南至威海年底4小时直达
青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路,全长299公里,设计时速250公里。开通运营后,济南至烟台的运行时间将由现在的6个半小时缩短为3小时左右,济南至威海由现在的8个半小时缩短为4小时左右。
8月25日,在烟台市牟平区境内的青荣城际铁路北山隧道口外,最后一根500米长轨两侧螺栓被缓缓紧固,这意味着青荣城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通。
青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路,是构建半岛城市群间重要的快捷铁路运输通道。该铁路自青岛市起,经烟台市,抵达威海市的荣成市,全长299公里。全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站,设计时速250公里。
“在铺设轨道的同时,铁路通信、信号、电力、电气化及附属房建工程也在抓紧时间推进,预计9月30日前将具备联调联试条件,全线的站房建设也将于12月底前竣工。按照计划,今年年底前将开通济南、烟台、威海、荣成方向,2015年内开通青岛方向。”济南铁路局青荣城际铁路建设指挥部指挥长王强介绍。
据悉,青荣城际铁路于2010年10月开工建设,全线设计桥梁185座,隧道30座,桥隧比例占总线的64.5%,施工难度大、地质结构复杂。作为工程建设单位的济南铁路局,举全局之力,安全、优质、高效推进建设。
作为山东省“四纵四横”中“四纵”之一的“烟大轮渡—蓝烟—胶新”铁路通道的一部分,青荣城际铁路连接青岛、烟台、威海三市,向北通过烟大轮渡连通辽东半岛,南接胶新线延伸并入陇海线,向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道,是胶东半岛城市群的重要联络通道。
烟台、威海作为山东省的沿海旅游胜地,“难进难出”一直是制约当地旅游经济发展的瓶颈。青荣城际铁路的开通,将使济南至烟台的运行时间由现在的6个半小时缩短为3小时左右,济南至威海由现在的8个半小时缩短为4小时左右。
“青荣城际铁路是胶东半岛发展史上具有里程碑意义的事件,对胶东半岛经济社会发展将带来多元的、深层次的影响。”在青荣城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通前夕,对青荣城际铁路进行过系统研究的山东大学(威海)经济学博士、图书馆副馆长左峰向记者表示。
据悉,青荣城际铁路开通运营后,可实现全天候、公交化运行,青岛至威海、青岛至荣成平均运行时间将缩短至1个多小时,胶东半岛将依托该铁路真正实现“一小时生活圈”。青荣城际铁路各站点都将配套建设公共交通枢纽,市济南至威海年底4小时直达民出行可实现“零换乘”。
——济南至威海年底4小时直达
