货轮刘公岛海域触礁 救助直升机救起27人
12月4日晚，又一次大风降温天气突袭滨城。威海海域海面风力达9级，浪高4米，大部分海上船只已归港避风。
5日凌晨4时许，因今年5月撞船事故一直被扣押在威海海域外锚地等候处理的香港籍货轮“阿夫拉托斯”号突然失去动力，在刘公岛东附近海域（北纬37°29.10′东经122°12.84′）触礁搁浅，机舱大量进水，24名外籍船员和担负驻船监护任务的3名边检官兵命悬一线……
危急时刻，威海海事局、威海边防检查站、青岛海事法院威海法庭、刘公岛管委、刘公岛驻军及岛上公安、消防等部门，会同交通运输部北海救助局，在专业救助拖轮“北海救111”号及北海第一救助飞行队一架救助直升机的大力协助下，展开了一场惊心动魄的海上大救援……
5点45分，搁浅货轮船长用高频无线电话报警
5日5点45分，威海海事局突然接到“阿夫拉托斯”号船长用高频无线电话打来的报警电话，该货轮因风大浪急脱锚，触礁搁浅在北纬37°29.10′东经122°12.84′的海域里，机舱大量进水，船体已倾斜20多度，船上来自伊朗、菲律宾、印尼等6个国家的24名外籍船员和3名边检官兵处境十分危险。
险情就是命令。威海海事局立即启动海上搜救应急预案，他们迅速调集“威港拖21”、“威电拖1”、“威洋1”3艘港座拖轮待命，准备出海营救。他们很快了解到，搁浅海域海况十分恶劣，明、暗礁密布且浪涌很大，拖轮根本无法靠近施救。他们随即协调交通运输部北海救助局，对方马上答复，立即派专业救助拖轮“北海救111”号及北海第一救助飞行队B-7312号救助直升机赶赴现场救援。
几乎同时，得到消息的威海边检站迅速启动救助预案，选派精干力量会同威海海事局、青岛海事法院等单位迅速乘船赶往遇险海域。威海边检站值班人员通过电话与遇险船舶上的3名边检官兵取得联系，在得知船体损坏严重的消息后，一方面向驻船官兵通报救援工作开展情况，另一方面指示驻船官兵协助船方开展自救工作。不久，刘公岛管委、刘公岛驻军及岛上公安、消防等部门也得到了同样的消息。
6点25分，第一路救援队由威海海事局南港海事处工作人员组成，他们乘“威港拖21”轮进入刘公岛，与等候在那里的刘公岛管委会、刘公岛驻军及岛上公安、消防等部门工作人员一起，火速赶往离出事海域不远的海边，因为在那里，可通过参池的池边进入距离货轮搁浅处最近的一块礁石，而这块礁石距离货轮不到50米，可考虑通过绳降的方式展开营救。
另一路救援人员由威海海事局、威海边防检查站、青岛海事法院威海法庭相关人员组成，乘“威电拖1”号拖轮紧急赶往出事海域。
随着距离出事海域越来越近，浪涌越来越大，“威电拖1”号拖轮在波峰浪谷间艰难前行，一股浓烈的柴油味扑鼻而来。记者俯身望去，海面上漂着一片片黑色的燃油。拖轮船长白音孟和告诉记者，这极有可能是机舱进水后漂出来的，但也不排除货轮上装载的900吨燃油发生泄漏。
与记者同行的青岛海事法院威海法庭法官刘小娜介绍说，该货轮于今年5月在威海海域与一艘外籍货轮相撞，被对方申请扣押。近期，双方已达成和解，正准备付钱放船，没想到又发生这样的事情。
9点25分，直升机救起第一名外籍船员
此时，刘公岛东附近海域的风浪很大，阵风达到9级，浪高达4米多。第一路救援队员们手挽着手，趟过冰冷的海水，小心翼翼地沿着海边参池的池边，一步步靠近那块礁石。他们与货轮上边检官兵电话联系，提出想用绳降的方式营救船员，最终获得船长同意。随后，一名船员将一根拇指粗的尼龙绳抛了下来，救援人员接到后将其紧紧缠绕在礁石上，在礁石和货轮间拉起一条绳索。救援人员先是试了试，发觉还比较安全后，便挥手示意对方可以实施绳降。由于海面礁石突兀，风大浪急，船员们迟迟不敢一试。
9时许，终于有一名外籍船员决定试一试。当他攀着绳下到中间位置时突然被卡住。正当大家为他担心时，远处传来救助直升机的巨大轰鸣声。大家立即决定，让这名船员返回货轮，等候直升机救援。
9点20分，B-7312号救助直升机抵达出事海域，盘旋在货轮上空，“北海救111”号拖轮因出事海域附近浪涌太大无法靠近，只好在距离货轮1海里左右的海面上停泊，因浪涌的冲击，“北海救111”号颠簸得很厉害，“北海救111”号负责人和机组人员决定将着陆点定在货轮附近的岸边。
9点25分，第一名船员被顺利救起，随后5名船员也被顺利救起。由于岸边地形根本不适合着陆，机组人员只好用救援绳索将船员一一降下。随后，这些船员被一一护送至等候在那里的“威港拖21”号拖轮上。出于安全考虑，机组人员决定将着陆点选择在起初被否定的“北海救111”号营救区平台上。
10点25分，27名遇险人员全部获救
6人、7人……B-7312号救助直升机顶着大风在海面上往返救援。10点45分，随着最后8人一一安全降落在“北海救111”号拖轮上，24名外籍船员和3名边检官兵全部获救。
11点10分，“威港拖21”号拖轮载着6名获救船员抵达威海北港码头，13点10分，“北海救111”号拖轮载着外籍船员和边检官兵抵达威海北港码头。
当外籍船员走下“北海救111”号时，他们脸上个个露出欣喜的笑容，他们或将手放在胸前、或紧紧握着欢迎人群的手，嘴里不停地喊着“Thank you!”
随后，这些船员被安排在市区一家酒店住下，等候办理相关手续。
海事部门有关人员表示，由于“阿夫拉托斯”轮深入明、暗礁密布的浅水区，海况比较恶劣，再加上受风浪影响，一时间难以采取进一步的救援措施。为此，他们要求参与救助行动的4艘拖轮在附近海域24小时监护、待命，等待时机允许时再采取进一步的救援行动，防止出现污染事故和更大的财产损失。
