港口 打造东北亚航运综合枢纽
在港口建设领域，以青岛港为龙头，优化港口结构，整合港航资源，加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设，培植具有国际竞争力的大型港口集团，形成以青岛港为核心，烟台港、日照港为骨干，威海港、潍坊港、东营港、滨州港、莱州港为支撑的东北亚国际航运综合枢纽。
青岛港要以国际集装箱干线运输 、能源和大宗干散货储运集散为重点，依托青岛前湾保税港区，拓展港口物流、保税、信息、商贸等服务功能，建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。
烟台港要进一步巩固提升区域性能源原材料进出口口岸、渤海海峡客货滚装运输中心、陆海铁路大通道重要节点和我国北方地区重要的集装箱支线港地位，加快西港区建设，提高烟台保税港区建设水平，发展成为环渤海地区的现代化大型港口。
同时，日照港要提高大宗散货和油品港口地位，进一步扩大集装箱业务，服务大宗散货中转储运和集装箱支线运输。威海港要建成环渤海地区的集装箱喂给港和面向日韩的重要港口。东营港、潍坊港、滨州港、烟台港、莱州港区要依据《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》确定的功能定位，加强深水泊位、航道、防波堤等公用基础设施建设，完善功能，提高吞吐能力，形成分工明确的黄河三角洲港口群。
在工程建设方面，青岛港扩建及所属港区建设工程，青岛董家口港口建设工程；烟台港及所属港区建设工程，烟台港西港区原油码头；日照港及所属港区建设工程，日照港矿石码头工程；威海港及所属港区建设工程；沿海港口邮轮码头工程；陆岛交通工程；小清河、徒骇河复航建设工程。
海运
东北亚物流中心以青岛为龙头
此外，做大做强海运龙头企业，积极发展沿海和远洋运输，推进水陆联运 、河海联运，培植壮大港口物流业，加快构建现代化的海洋运输体系。发挥好保税港区、出口加工区和开放口岸的作用，规划建设一批现代物流园区和大宗商品集散地，重点建设青岛、日照、烟台、威海四大临港物流中心，积极推进东营、潍坊 、滨州、莱州等临港物流园区建设，打造以青岛为龙头的东北亚国际物流中心。
铁路
济南烟台和威海间通动车
以山东省铁路主骨架为依托，扩大路网规模，完善路网结构，提高路网质量，打通环海、省际铁路大通道，加快重点铁路项目建设。在铁路建设方面，济南—烟台—威海动车直通工程；规划建设青岛—烟台—威海—荣成城际等山东半岛城际铁路；山西中南部铁路通道山东段、德州—大家洼—龙口—烟台、青岛—日照—连云港、黄骅—大家洼等铁路；菏泽—兖州—日照、蓝村—烟台、胶州—新沂、坪上—岚山等铁路电气化改造；重点港口疏港铁路。
公路
规划建设多条高速公路
规划建设高速公路包括滨州—德州、潍坊—日照、龙口—青岛、烟台—海阳、岚山—曹县、高青—广饶、东营—滨州—济南、文登—莱阳滨海公路、青岛至银川国家高速公路青岛—济南段扩容等；疏港公路包括青岛前湾港区疏港公路二期、董家口港区、滨州港、东营港广利港区等疏港公路；国省道公路的新建或改建工程包括重点建设滨州—日照滨海高等级公路。
机场
规划建设青岛新国际机场
同时，加快区域内机场建设和改造，科学规划建设青岛新国际机场，增加和开辟国内外航线，形成以青岛新国际机场为中心，以烟台、威海、潍坊、东营等机场为支线的空港格局。加快烟台潮水机场建设，改造提升东营 、潍坊 、威海机场，规划建设青岛新国际机场，研究论证日照机场和长岛小型机场建设的可行性。
整合现有交通资源，加强各种运输方式的有效衔接，加快综合运输枢纽建设，大力发展多式联运、甩挂运输等先进运输方式，实现区域和城乡客运一体化、货运物流化。开展渤海海峡跨海通道研究工作。
